Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, οι ακινησίες οχημάτων στο Αγρίνιο από την τοπική ΔΟΥ έφτασαν σε ρεκόρ το 2024 με 4.836, περισσότερες δηλαδή από κάθε άλλη φορά.
Από τα μέσα του 2020 και έπειτα οι ουρές στις Εφορίες για την κατάθεση πινακίδων «εξαφανίστηκαν», καθώς ακολουθείται η διαδικασία της ηλεκτρονικής ακινησίας. Το 2021 οι ακινησίες ήταν 3.274, το 2022 ήταν 2.978 και το 2023 έφτασαν τις 4.760.
Τα τελευταία όμως χρόνια της εφαρμογής της ηλεκτρονικής ακινησίας το εντυπωσιακό στοιχείο που υπάρχει για όσους είχαν ζήσει τις ατελείωτες ουρές είναι ότι δεν υπάρχει συνωστισμός στις Δ.Ο.Υ. ούτε στο τέλος του Φεβρουαρίου που λήγει η παράταση που δίνει του Υπουργείο, όπως ισχύει και αυτή τη φορά.
Όπως έχει διαπιστωθεί με την ηλεκτρονική ακινησία οι περισσότεροι καταθέτουν ηλεκτρονικά τις πινακίδες του αυτοκινήτου τους ή του δικύκλου τους το τελευταίο διάστημα, πριν δηλαδή την λήξη της προθεσμίας, ώστε να εκμεταλλευτούν ακόμη και τα τελευταία 24ωρα που θα μπορούν να κυκλοφορούν τα οχήματά τους.
Η φυσική παρουσία για κατάθεση πινακίδων στο αρμόδιο τμήμα της Δ.Ο.Υ. Αγρινίου, όπως και σε όλες τις Εφορίες ανά την Ελλάδα, ακολουθούν μόνο ιδιαίτερες περιπτώσεις λ.χ. για οχήματα αποθανόντων.
Παράλληλα, επισημαίνεται ότι η ηλεκτρονική ακινησία θέτει τον καθένα που την εφαρμόζει προ των ευθυνών του, καθώς, αν την παραβιάσει το πρόστιμο θα είναι βαρύτατο, που μπορεί να αγγίξει τις 10.000 ευρώ ή και παραπάνω, ανάλογα με το παράπτωμα που έχει διαπιστωθεί ότι πράττει.
Οι ενδιαφερόμενοι για να ακινητοποιήσουν το όχημά τους θα πρέπει να επισκεφτούν την Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (www.gov.gr) και ειδικότερα την πλατφόρμα myCAR με τους κωδικούς taxisnet και να ακολουθήσουν τις οδηγίες.
Έρχονται νέες διασταυρώσεις για εικονική ακινησία
Νέο «κύκλο» διασταυρώσεων για οχήματα τα οποία δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ανασφάλιστα ή έχουν τεθεί εικονικά σε ακινησία, ετοιμάζει η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Πρόκειται ουσιαστικά για τον τακτικό εξαμηνιαίο έλεγχο, ο οποίος θα γίνει εντός Φεβρουαρίου και θα αφορά σε ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, προκειμένου να εντοπισθούν οι παραβάτες και να επιβληθούν τα προβλεπόμενα πρόστιμα.
Υπολογίζεται ότι περισσότερα από 500.000 οχήματα κυκλοφορούν σήμερα χωρίς ασφάλιση, ενώ άγνωστος παραμένει ο αριθμός εκείνων που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.
Οι παραβάτες θα κληθούν να πληρώσουν:
• Από 250 έως και 1.000 ευρώ αν το όχημα εντοπίζεται ανασφάλιστο. Πρόστιμο 1.000 ευρώ προβλέπεται για τα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης, 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε τύπου και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.
• Ποσό 400 ευρώ αν το όχημα δεν έχει υποβληθεί σε περιοδικό έλεγχο Κέντρου Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).
• Τα πρόστιμα διπλασιάζονται σε περίπτωση υποτροπής, ενώ παράλληλα αφαιρούνται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες του οχήματος. Επιστρέφονται μόνο με την προσκόμιση του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης ή του ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου του οχήματος ή της βεβαίωσης περί μη οφειλής των τελών κυκλοφορίας, κατά περίπτωση, και της απόδειξης καταβολής του προστίμου.
• Ιδιαίτερα αυστηρά είναι τα πρόστιμα για περιπτώσεις δηλωμένης ακινησίας, όταν τα οχήματα εντοπίζονται να κυκλοφορούν ή να σταθμεύουν εκτός του δηλωμένου σημείου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το πρόστιμο ξεκινά από 10.000 ευρώ και, σε περίπτωση υποτροπής, τριπλασιάζεται, φτάνοντας τα 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται για τρία χρόνια το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη.
Κωνσταντίνος Χονδρός
sinidisi.gr
