Το συρμάτινο Καρέλι γίνεται ανάμνηση - Έρχεται γέφυρα «Μπέλεϋ» στον Εύηνο όπως αναφέρει η εφημερίδα "Συνείδηση", σύμφωνα με τη οποία στόχος είναι οι εργασίες να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τις αρχές φθινοπώρου για να συνδεθούν το Θέρμο με την ορεινή Ναυπακτία

Αναλυτικά το δημοσίευμα:

Ένα ζήτημα δεκαετιών για τη σύνδεση των ορεινών περιοχών του Θέρμου και της Ναυπακτίας επιλύεται!

Εγκρίθηκε από το Υπουργείο Άμυνας η τοποθέτηση γέφυρας τύπου Μπέλεϋ στη θέση Καρέλι, δίπλα από το συρμάτινο γεφύρι.

Η γέφυρα, που στόχος είναι, σύμφωνα με τον Δήμαρχο Θέρμου Σπύρο Κωνσταντάρα, να είναι έτοιμη με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, ώστε οι πρώτοι που θα περάσουν να είναι οι μαθητές του Στρανώματος, θα έχει άνοιγμα 52μέτρων και θα έχουν τη δυνατότητα έλευσης οχήματα μέχρι και 10 τόνων!

Ο κ. Κωνσταντάρας μιλώντας στη «Σ» και αναλύοντας το πλάνο της γέφυρας, των εργασιών, αλλά παρουσιάζοντας και τις ενέργειες που έχουν ως τώρα γίνει επισημαίνει:

Ο Σπύρος Κωνσταντάρας

«είναι μια υπόθεση που απασχολούσε την περιοχή τουλάχιστον τα τελευταία 30 χρόνια. Μάλιστα, πριν 25 περίπου χρόνια είχαν μεταφερθεί τρία κομμάτια γέφυρας τρένου, αλλά ήταν αδύνατον να συναρμολογηθούν διότι χρειάζονταν πολύ μεγάλη τεχνική υποστήριξη, η οποία τότε δεν υπήρχε.

Επίσης, πριν από τέσσερα με πέντε χρόνια κάποιος κάτοικος της περιοχής έκανε προσπάθειες στο Υπουργείο για να υπάρξει λύση και θεώρησα πως θα είναι άμεσο και εύκολο το αποτέλεσμα, λόγω και ενός συλλόγου που δραστηριοποιούνταν. Τελικά όμως το Υπουργείο δεν ενέκρινε καμία ενέργεια.

Τώρα όμως λόγω του ότι προέκυψε και το περσινό ζήτημα με το συρμάτινο Καρέλι όπου μαθητές μέσω αυτού περνούσαν πάνω από το «φουσκωμένο» ποτάμι τα πράγματα άλλαξαν.
Το συρμάτινο αυτό Καρέλι από την μια πλευρά, από αυτή της Ναυπακτίας, στηρίζεται σε έναν

πλάτανο οποίος έχει νοσήσει από την ασθένεια των πλατάνων, το μεταχρωματικό έλκος κα ήδη φθίνει και γι’ αυτό έχει κριθεί ακατάλληλο και έχει σφραγιστεί, αλλά έχουν τοποθετηθεί και πινακίδες που ενημερώνουν για την απαγόρευση της διέλευσης.

Για να υπάρξει όμως επικοινωνία με όχημα στην περιοχή μεταξύ Θέρμου και Ναυπακτίας αποφάσισα και έκανα το επόμενο βήμα. Επισκέφτηκα το Υπουργείο και πλέον είναι σύμφωνη η πολιτική αλλά και η στρατιωτική ηγεσία για την τοποθέτηση γέφυρας τύπου Μπέλεϋ στο Καρέλι. Θα είναι μια γέφυρα με άνοιγμα 52 μέτρων, ενώ θα κατασκευαστούν δύο ακρόβαθρα και ένα μεσόβαθρο.

Αμέσως μετά την εορταστική περίοδο θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες, θα επισκεφτεί τη περιοχή και ο Αντιστράτηγος – Επικεφαλής της ΜΟΜΑ κ. Κλούβας, ο οποίος γνωρίζει καλά την περιοχή από την εποχή του ήταν Αντισυνταγματάρχης. Μάλιστα, εισηγήθηκε και αυτός για την τοποθέτηση γέφυρας στο σημείο, την οποία ενέκρινε τόσο ο Υπουργός όσο και ο Υφυπουργός.

Επισκέφτηκα ήδη το Υπουργείο, συζήτησα με υπηρεσιακούς παράγοντες της ΜΟΜΚΑ για τα σχέδιο της τοποθέτησης της γέφυρας, ενώ επισκέφτηκε την περιοχή και κλιμάκιο της ΜΟΜΚΑ το οποίο χαρτογράφησε το σημείο, αλλά και όλη τη διαδρομή μέχρι και το Καρέλι.

Το θετικό είναι πως από την πλευρά του Θέρμου στο Καρέλι υπάρχει βράχος, συνεπώς θα γίνει βάση έδρασης, ενώ από την πλευρά της Ναυπακτίας θα τοποθετηθούν δύο βάθρα. Το ένα θα είναι στο άκρο και το δεύτερο θα είναι προς το ποτάμι και σε απόσταση δέκα μέτρων από την ξηρά, όχι δηλαδή ακριβώς στη μέση.

Παράλληλα, ενημέρωσα το Δήμαρχο Ναυπακτίας τον κ. Βασίλη Γκίζα, διότι επί του θέματος έχουμε συνεργασία και είναι σύμφωνος για να προχωρήσουμε ως προς την συνεισφορά των δύο Δήμων για την τοποθέτηση της γέφυρας.

Αξίζει όμως να τονίσουμε πως θα γίνουν εδαφολογικές μελέτες στις οποίες θα δοθεί προτεραιότητα, συνεπώς θα γίνουν σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Επίσης, λόγω της γνώσης που απέκτησα από την τοποθέτηση της γέφυρας τύπου Μπέλεϋ στην περιοχή του Αργυρού Πηγαδιού εισηγήθηκα να κατασκευαστούν τα όρθια βάθρα και τα μεσόβαθρα από υλικό τύπου Μπέλεϋ, κάτι που συμφώνησε η επιτροπή της ΜΟΜΚΑ. Αυτό θα βοηθήσει, ώστε να εξασφαλίσουμε ταχύτητα και συνάμα αξιοπιστία στην εκτέλεση του έργου.

Τους επόμενους δηλαδή τρείς μήνες θα εκπονήσουμε την μελέτη, θα εντοπίσουμε το βάθος το οποίο θα πρέπει να σκάψουμε στο ποτάμι για να δημιουργήσουμε βάση έδρασης από έτοιμο σκυρόδεμα και από κει και πάνω θα τοποθετηθούν οι υποδοχές των «ήτα», θα τοποθετηθούν και οι δοκοί για τα δύο κάθετα βάθρα. Η γέφυρα θα έρθει στο Θέρμο, θα κοπεί σε κομμάτια, διότι δεν πλησιάζουν επικαθήμενα φορτηγά στο σημείο, στο Καρέλι, και γι’ αυτό έχουμε χαρτογραφήσει το δρόμο με κάθε λεπτομέρεια.

Η τοποθέτηση της γέφυρας θα είναι μια μεγάλη επιτυχία για την περιοχή, διότι θα ενισχυθούν τόσο ο Δήμος Θέρμου όσο και ο Δήμος Ναυπακτίας. Ο λόγος της επιτυχίας είναι θα είναι η άμεση επικοινωνία που θα εξασφαλιστεί για όλα τα οχήματα μέχρι και 10 τόνων. Η γέφυρα θα είναι μονής έδρασης ως προς το χτίσιμό της, ενώ το κατάστρωμα της γέφυρας θα είναι από ξυλοστρωτήρα. Θα εισηγηθώ όμως στη ΜΟΜΚΑ να τοποθετηθούν εμποτισμένες βάσεις ξύλου στο κατάστρωμα της γέφυρας για να μην φθαρεί με το χρόνο, διότι στην περιοχή καταγράφεται πολύ μεγάλη υγρασία.

Βρισκόμαστε πολύ κοντά στην τοποθέτηση της γέφυρας. Θέλω να υλοποιηθεί σε ένα χρονοδιάγραμμα μέχρι 8 μηνών από τον Ιανουάριο και έπειτα, ώστε με την έναρξη των σχολείων τα παιδιά στο Στράνωμα να είναι τα πρώτα που θα περάσουν από τη γέφυρα».

Κωνσταντίνος Χονδρός - Εφημερίδα "Συνείδηση"

sinidisi.gr