Σε διαβούλευση έθεσε ο διαχειριστής του συστήματος φυσικού αερίου, ΔΕΣΦΑ, το νέο πρόγραμμα ανάπτυξης για την περίοδο 2025 – 2034. Και το ζήτημα αφορά και στο Αγρίνιο.
Το πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό 1,02 δισ. Ευρώ. 399 εκατ. ευρώ αφορούν έργα στρατηγικής σημασίας που θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025, ενώ στο πρόγραμμα προστίθενται και πέντε νέα έργα ύψους 210,6 εκατ. ευρώ.
Το δεύτερο και μεγαλύτερο έργο στο πρόγραμμα αφορά την τροφοδοσία της Ηπείρου και του Αγρινίου μέσω ssLNG. Ο ΔΕΣΦΑ ανακοίνωσε έναν προϋπολογισμό 130 εκατ. ευρώ με διάρκεια 30 μήνες από τον Ιούλιο του 2028.
Βασικός στόχος του έργου είναι η παροχή φυσικού αερίου στην περιοχή της Ηπείρου και συγκεκριμένα στις περιοχές της Ηγουμενίτσας, των Ιωαννίνων, της Άρτας, της Πρέβεζας καθώς και του Αγρινίου με αποδοτικό και ασφαλή τρόπο.
Η επένδυση ακολουθεί τις απαιτήσεις του ΕΣΕΚ (προμήθεια της Ηπείρου με LNG μικρής κλίμακας κατά προτεραιότητα) και του Σχεδίου Ανάπτυξης της Enaon EDA και διασφαλίζει την προμήθεια φυσικού αερίου στις παραπάνω περιοχές με αποδοτικό τρόπο, καθώς και την ασφάλεια εφοδιασμού τόσο της Ηπείρου, όσο και ολόκληρης της αγοράς LNG μικρής κλίμακας (ssLNG).
Παράλληλα, προωθεί την ομαλή λειτουργία της αγοράς ssLNG και την περαιτέρω απρόσκοπτη ανάπτυξή της. Η εγκατάσταση φόρτωσης φορτηγών LNG στην Ηγουμενίτσα μπορεί να ενισχύσει τις εξαγωγές προς γειτονικές χώρες, ενώ η προβλήτα που θα κατασκευαστεί ενδέχεται στο μέλλον να αξιοποιηθεί για τον ανεφοδιασμό καυσίμων , με στόχο την αξιοποίηση της δυναμικής της ακτοπλοΐας στην Αδριατική και το Ιόνιο πέλαγος.
Η τροφοδότηση των παραπάνω δήμων, συνολικού πληθυσμού ~ 290.000 κατοίκους (απογραφή 2021), των πολυάριθμων βιομηχανικών και αγροτικών εγκαταστάσεων της περιφέρειας Ηπείρου, και των όμορων περιοχών και νομών, που δεν τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο, αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη και να βελτιώσει ουσιαστικά τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση των πόλεων προς τροφοδοσία, το φυσικό αέριο θα παρέχεται μεταβατικά με φορτηγά από τη Ρεβυθούσα και μετά την ολοκλήρωση του έργου, με πλοία μεταφοράς LNG, τα οποία θα προσδένουν σε κατάλληλα διαμορφωμένη αποβάθρα ή προβλήτα και θα τροφοδοτούν το LNG μέσω μιας μικρής εγκατάστασης εκφόρτωσης και αποθήκευσης στην περιοχή της Ηγουμενίτσας. Από εκεί, η τροφοδοσία φυσικού αερίου στα Ιωάννινα θα πραγματοποιείται μέσω αγωγού, ενώ στις γύρω πόλεις θα πραγματοποιείται μέσω φορτηγών LNG.
Το LNG θα μεταφέρεται στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας μέσω πλοίου LNG μικρής κλίμακας (~3.500m3), όπου θα εκφορτώνεται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης (~3.000m3). Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή προβλήτας για την υποδοχή του πλοίου και την εκφόρτωση του LNG από το πλοίο στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Η προβλήτα θα βρίσκεται κοντά στην περιοχή του λιμανιού της Ηγουμενίτσας.
Για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τη δεξαμενή αποθήκευσης LNG της Ηγουμενίτσας στα Ιωάννινα, απαιτείται σύστημα επαναεριοποίησης σχεδιασμένο να καλύπτει ένα εύρος δυναμικότητας, με μέγιστη τιμή ~25.000 Nm3/h.
Στη συνέχεια, η συμπίεση του φυσικού αερίου θα πραγματοποιείται με συστοιχία παλινδρομικών συμπιεστών (2 κύριων και 1 εφεδρικού), οι οποίοι θα είναι ικανοί να καλύψουν ένα εύρος ροών, με μέγιστο ~25.000 Nm3/h. Η μεταφορά στα Ιωάννινα θα πραγματοποιηθεί μέσω αγωγού 10 ιντσών, μήκους 68 χλμ., ικανού να τροφοδοτήσει τη μέγιστη προβλεπόμενη ροή.
Για τη μεταφορά του LNG από τη δεξαμενή αποθήκευσης στην Ηγουμενίτσα προς τις υπόλοιπες περιοχές (Άρτα, Πρέβεζα, Αγρίνιο) με φορτηγά LNG, θα κατασκευαστεί εγκατάσταση φόρτωσης φορτηγών.
Mε τη διαβούλευση αυτή βέβαια προκύπτει ένα νέο στοιχείο καθώς μέχρι τώρα ήταν γνωστό πως η μεταφορά στο Αγρίνιο θα γινόταν μέσω Πάτρας. Μένει να διασαφηνιστεί ένα πρόκειται για παράλληλη «διαδρομή» ή έχει αλλάξει ο σχεδιασμός.
agrinionews.gr
