Το νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση από τις 3 Ιανουαρίου, με γνώμονα την οδική ασφάλεια και την προστασία της ανθρώπινης ζωής, αλλά και σύμφωνα με τις ανάγκες της σύγχρονης κινητικότητας και τη σταδιακή ψηφιοποίηση των διαδικασιών.
Βασική φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ είναι ότι οι ποινές πρέπει να είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητά τους σε:
- λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις (π.χ. παράνομη στάθμευση και διοικητικές παραβάσεις, όπως η οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα).
- αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα (π.χ. η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ).
Δεν πρέπει να ξεχνάμε, βέβαια, ότι οι σοβαρές τροχαίες παραβάσεις μπορούν να έχουν και νομικές προεκτάσεις, με τους παραβάτες να επαπειλούνται ακόμα και με ισόβια κάθειρξη. Τόσο οι ποινές όσο και οι τροχαίες παραβάσεις αναφέρονται στο άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα για την Επικίνδυνη Οδήγηση.
Οι ποινές ξεκινούν από φυλάκιση έως τρία έτη αν από την επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά προκλήθηκε κίνδυνος σε ξένα πράγματα, φτάνει τουλάχιστον τα 10 έτη αν προκλήθηκε θάνατος, αλλά μέχρι και ισόβια κάθειρξη αν υπήρξε θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων.
Οι εν λόγω σοβαρές παραβάσεις είναι η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών, η οδήγηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, η οδήγηση σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες, η οδήγηση οχήματος που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο, οι επικίνδυνοι ελιγμοί, οι αυτοσχέδιοι αγώνες, η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση στη ΛΕΑ και η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Οι παραβάσεις που σε στέλνουν φυλακή
Ειδικότερα, όποιος κατά τη συγκοινωνία στους δρόμους ή στις πλατείες:
α) οδηγεί όχημα, μολονότι δεν είναι σε θέση να το πράξει με ασφάλεια εξαιτίας της κατανάλωσης οινοπνεύματος ή χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λόγω σωματικής ή πνευματικής εξάντλησης.
