Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου είναι προνόμιο αλλά και ευθύνη. Πολλοί άνθρωποι πιάνουν το τιμόνι και «οργώνουν» τους δρόμους, χωρίς να κατανοούν πλήρως τους κανόνες οδικής συμπεριφοράς και τους κινδύνους που μπορεί να υπάρχουν.
Η οδηγική συμπεριφορά είναι δείγμα πολιτισμού. Κοινό μυστικό ότι οι Έλληνες είμαστε γνωστοί για τον έντονο χαρακτήρα μας, τον ενθουσιασμό μας, το εκρηκτικό μας ταπεραμέντο, αλλά και την έλλειψη υπομονής. Χαρακτηριστικά τα οποία εντοπίζονται και στον τρόπο που οδηγούμε.
Τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα που καταγράφονται πανελλαδικά σε καθημερινή βάση δεν είναι λίγα, ούτε αμελητέα. Και είναι γεγονός ότι σε τόσο σοβαρά θέματα, τα οποία βρίσκονται σε άμεση συνάρτηση με την ανθρώπινη ζωή, όπως η οδηγική συμπεριφορά, συνολικά ως λαός αλλά και ατομικά θα έπρεπε να έχουμε βρει μία ισορροπία που είναι ζωτικής σημασίας.
Να καταλάβουμε πού πρέπει να… σταματήσουμε
Πολλά τα παραδείγματα τροχαίων ατυχημάτων με πρωταγωνιστές υπερήλικες ή ηλικιωμένους που εξακολουθούν να οδηγούν. Προσφάτως σε γειτονική της Αιτωλοακαρνανίας περιοχή σημειώθηκε τροχαίο με οδηγό μία 84χρονη. Στην Ελλάδα εν έτει 2024 χορηγούνται από ιδιώτες ιατρούς πιστοποιητικά, με βάση τα οποία άνθρωποι τέτοιων προχωρημένων ηλικιών μπορούν να πιάσουν τιμόνι. Ασφαλώς και θα έπρεπε να υπάρχουν επιτροπές αξιολόγησης…
Ορθότερη και πιο λεπτομερής ενημέρωση των Αρχών
Υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που πιάνουν τιμόνι αντιμετωπίζοντας σημαντικά προβλήματα υγείας. Ενίοτε γίνεται λόγος ακόμα και για άτομα τα οποία έχουν νοσηλευτεί για ψυχιατρικά ζητήματα, για παράδειγμα, ή τα οποία έχουν σοβαρά ποσοστά αναπηρίας. Η απουσία ολοκληρωμένου συστήματος διοχέτευσης των πληροφοριών από τους υγειονομικούς στο Υπουργείο Μεταφορών καθιστά δυσκολότερη την δουλειά των Αρχών στο να ελέγχουν αν αυτός που οδηγεί χαίρει άκρας υγείας…
«Δίνουμε» όντως για δίπλωμα;
Αλήθεια, συγκριτικά με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης και όχι μόνο, οι εξετάσεις οδήγησης μπορούν όντως να χαρακτηριστούν τέτοιες; Σε πολλές χώρες του εξωτερικού υπάρχει μάθημα –ναι μάθημα- για την οδική διαπαιδαγώγηση και συμπεριφορά. Σε χώρες όπως ο Καναδάς οι εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος γίνονται ακόμα και βραδινές ώρες, με τους εξεταστές να ελέγχουν σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης τους υποψηφίους. Εδώ;
Πλημμελής συντήρηση και αδιαφορία…
Τα τροχαία είναι και θέμα τύχης, ενίοτε. Όσο και να επιδεικνύουμε προσοχή αν το οδόστρωμα δεν είναι επαρκώς συντηρημένο, αν ο φωτισμός δεν λειτουργεί κατάλληλα, ή αν το φανάρι δεν φαίνεται από τα κλαδιά που έμειναν ακλάδευτα, είναι δώρο άδωρο… Και οι αρμόδιοι φορείς (Δήμοι, Περιφερειακές Αρχές κ.ο.κ.) θα έπρεπε να μεριμνούν κατά προτεραιότητα για την εξασφάλιση της οδηγικής ασφάλειας μα και οι πολίτες, πεζοί και οδηγοί, να καταγγέλλουν άμεσα ότι διαπιστώνουν ότι δυσχεραίνει την οδήγηση-ελευθερία κίνησης.
Στο Αγρίνιο και την Αιτωλοακαρνανία τι κάνουμε;
Ατυχήματα και δυστυχήματα σημειώνονται παντού. Και κάθε φορά η ευχή όλων είναι να μην θρηνήσουμε άλλα θύματα. Νωπές οι μνήμες και τα παραδείγματα, δυστυχώς. Η συνολική εικόνα στην ευρύτερη περιοχή είναι πως τα τελευταία χρόνια η κατάσταση βαίνει βελτιωμένη. Τόσο η ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού βοήθησε στην μείωση των τροχαίων –δη των θανατηφόρων- ενώ και στην περιοχή του Αγρινίου από τις Αρχές γίνεται λόγος για μία κατάσταση ελεγχόμενη.
Πέραν της σωστής οδηγικής κουλτούρας, επισημαίνεται ότι το μείζον ζήτημα του Αγρινίου, που έρχεται σε συνάρτηση με την οδηγική ασφάλεια, είναι το γεγονός ότι οι Αγρινιώτες προτιμούν το αυτοκίνητό τους ακόμη και για πολύ μικρές αποστάσεις εντός πόλης. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση που δημιουργείται αποτελεί «πονοκέφαλο». Η «στροφή» σε εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης καθώς και «τομές» όπως η χρήση π.χ. minibus αντί των… υπερμεγεθών αστικών που κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης, ίσως μελλοντικά βελτιώσει την κατάσταση.
Θέμα παιδείας…
Αν θέλαμε να καταλήξουμε κάπου, δύσκολο δεν θα ήταν. Η οδήγηση είναι θέμα παιδείας, σε κάθε περίπτωση. Αν στο παιδί μάθουμε να φορά ζώνη και κράνος, να σέβεται τον πεζό και τον ποδηλάτη, όταν δει αυτήν την συμπεριφορά από τους οδηγούς γονείς, τέτοια συμπεριφορά θα υιοθετήσει κι αυτό. Κίνητρο και καλή θέληση χρειάζεται…
Το άρθρο είναι μία ευγενική χορηγία του testo
agrinionews.gr
