Υγρό φρένων:

Το υγρό φρένων είναι ένα είδος υδραυλικού υγρού που χρησιμοποιείται στους μηχανισμούς πέδησης για να βοηθήσει στην ανάπτυξη του πεντάλ φρένων ώστε να διεγείρει τα τακάκια των φρένων στους τροχούς.

Τι υγρά φρένων να χρησιμοποιήσετε:

Ο ιδανικότερος τρόπος για να αναγνωρίσετε τι είδους υγρό φρένων χρειάζεται το όχημά σας είναι να ρίξετε μια ματιά στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε το καπάκι παροχής του θαλάμου εμπειρογνωμόνων για να διακρίνετε το είδος του υγρού φρένων που χρησιμοποιείται στο όχημά σας..

Ταξινόμηση του υγρού φρένων:

Σύμφωνα με την ομαδοποίηση του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ (DOT), τα υγρά φρένων που χρησιμοποιούνται σήμερα χωρίζονται στα ακόλουθα είδη:

1. Αναμένεται για χρήση σε οχήματα που προορίζονται να κινούνται με χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες. Επικεντρώνονται ουσιαστικά σε πλαίσια με εξαρτήματα τυμπάνων φρένων στους δύο άξονες ή σε πλαίσια με πλάκες στον μπροστινό άξονα και τύμπανο στο πίσω μέρος. 

Τα αποτελέσματα αυτής της κατηγορίας ανταποκρίνονται στις συνοδευτικές ανάγκες: 

η θερμοκρασία φυσήξεις τους είναι κάτω από 205 και 140 °C, για τα ανόθευτα προϊόντα και τα προϊόντα με 3,5% περιεκτικότητα σε νερό, χωριστά. Το κινηματικό τους πάχος στους 100°C δεν πρέπει να είναι κάτω από 1,5 mm2/s και τουλάχιστον 1500 mm2/s στους -40°C.

2. Προορίζεται για χρήση σε οχήματα ταχείας κυκλοφορίας με κυκλικά συστήματα φρένων, ακόμη και αεριζόμενα στους δύο άξονες. Έχουν τις συνοδευτικές ιδιότητες: θερμοκρασία φυσαλίδων χωρίς νερό, όχι κάτω από 230 ° C, ενώ με υγρασία 3,5%, όχι κάτω από 155 ° C. Η κινηματική τους συνοχή στους - 40 ° C και 100 ° C είναι χαμηλότερη από 1800 και υψηλότερη από 1,5 mm2/s.

3. Τα στοιχεία αυτά επικεντρώνονται σε σπορ οχήματα, των οποίων οι μηχανισμοί πέδησης λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες. Το όριο βρασμού τους είναι κάπου στην περιοχή των 260 και 180 ° C και το κινηματικό τους πάχος είναι κάπου στην περιοχή των 1,5 και 900 mm2/s, σε θερμοκρασίες πάνω και κάτω από το μηδέν, ξεχωριστά.

4. Πληρούν παρόμοιες προϋποθέσεις με αυτές του 5.1, ωστόσο δημιουργούνται με εναλλακτικές προϋποθέσεις. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε οχήματα hustling και άλλα σπορ οχήματα με κινητήρα.Speck 4 Κατηγορία 6. Ικανοποιούν τις αυστηρότερες κατευθυντήριες γραμμές που υποστηρίζονται λόγω των προϋποθέσεων του πλαισίου ABS. Το όριό τους είναι κάπου στην περιοχή των 250 και 165 ° C και συμβαδίζουν με φανταστική ομαλότητα, ακόμη και σε εξωφρενικες ιούς: η συνοχή τους δεν ξεπερνά τα 750 mm2/s.

Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών:

Η στάθμη των υγρών μπορεί να ελεγχθεί εύκολα σε σύγχρονα και παλαιά οχήματα.

Περισσότερα τρέχοντα οχήματα:

Τα περισσότερα πιο σύγχρονα οχήματα έχουν ένα σαφές αποθετήριο με μια προφανώς επιλεγμένη γραμμή "πλήρης". Υποθέτοντας ότι το όχημά σας διαθέτει αυτό το στυλ παροχής, μπορείτε πραγματικά να εξετάσετε τη στάθμη του υγρού χωρίς να εξαλείψετε το βιδωτό καπάκι.

Πιο έμπειρα οχήματα:

Τα περισσότερα πιο καθιερωμένα (μέσα της δεκαετίας του 1980 και άνω) οχήματα έχουν μια μεταλλική αποθήκη με μια κορυφή που κρέμεται από ένα ελατηριωτό στήριγμα. Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος του καπακιού για να βοηθήσετε στη συγκράτηση τυχόν σκουπιδιών από το να εισέλθουν στο υγρό των φρένων. Θα πρέπει να αποσπάσετε το κούμπωμα στην άκρη και, στη συνέχεια, σε αυτό το σημείο, να σηκώσετε το πάνω μέρος για να ελέγξετε τη στάθμη. Θα πρέπει να ελέγξετε τη γραμμή "γεμάτο".

Σημάδια που δείχνουν ότι πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων σας:

Ένα προφανές σημάδι ότι πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων σας είναι η ολική βλάβη των φρένων. Ευτυχώς, υπάρχουν μερικά πιο ασφαλή σημάδια που δείχνουν ότι το όχημά σας χρειάζεται νέο υγρό φρένων. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα σημάδια, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων:

1.Ζητήματα με τα πεντάλ σας 

2.Η φωτεινή λυχνία ABS 

3.Τα τακάκια των φρένων σας δεν λειτουργούν καλά 

4.Μια μυρωδιά καψίματος

Πώς να αλλάξετε το υγρό φρένων:

Αν υποθέσουμε ότι πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων μόνοι σας, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: 

• Απομακρύνετε το παλιό, βρώμικο υγρό από το δοχείο του θαλάμου εμπειρογνωμόνων. 
• Χρησιμοποιήστε ένα μέτριο δοχείο γαλοπούλας για αυτό. 
• Χρησιμοποιήστε ένα ύφασμα χωρίς χνούδι για να καθαρίσετε τη δεξαμενή. 
• Βάλτε νέο υγρό φρένων στο ρεζερβουάρ ακριβώς μέχρι να έρθει η γραμμή "Χωρίς όριο", αντικαταστήστε το καπάκι στο ρεζερβουάρ. 

Πηγή πληροφοριών:

https://www.autodoc.gr/exartimata-aftokiniton/gra_frenon-12308

https://www.autogreeknews.gr/sumboules/pos-na-elegxoyme-monoi-mas-ta-ygra-frenon