Μπορεί να μην έχει πάρει ακόμη προεξάρχουσα θέση στην αντιπαράθεση των δημοτικών παρατάξεων του δήμου Αγρινίου, αλλά σιγά – σιγά το θέμα της σύνδεσης του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό μπαίνει στο πεδίο της αντιπαράθεσης μεταξύ κάποιων παρατάξεων και δημοτικών συμβούλων.

Το θέμα της σύνδεση του Αγρινίου με την Ιόνια, ενόψει και της ολοκλήρωσης της Ιόνιας Οδού, το έχει προ πολλού «σηκώσει» παρά πολύ ο δήμαρχος Γ.Παπαναστασίου μαζί με το θέμα της δημιουργίας Επιχειρηματικού Πάρκου. Όμως εκτός από υποστηρικτικές στο τοπικό αίτημα δηλώσεις και από την γενικόλογη και αόριστη δέσμευση από πλευράς Υπουργείου Υποδομών ότι το θέμα μελέτάται και είναι στους σχεδιασμούς, δεν έχουμε δει ακόμη τίποτα χειροπιαστό και συγκεκριμένο. Κατά τη γνώμη μας το θέμα δεν ενδείκνυται για φτηνές αντιπαραθέσεις… Γιατί, πολύ απλά μέχρι το Αγρίνιο να καταρθώσει να βάλει το θέμα στη ατζέντα και μέχρι να τσακωθούμε λίγο ακόμη μεταξύ μας, η Πρέβεζα θα έχει αποκτήσει δύο συνδέσεις με την Ιόνια Οδό…

Προ ημερών η «Ανατροπή Τώρα» με επικεφαλής τον Δ. Τραπεζιώτη σε ανακοίνωσή της θεώρησε ότι αποκάλυψε την υποκρισία του Γ. Παπαναστασίου, αναπαράγοντας -άγνωστο γιατί- μια κριτική που εκστομίστηκε πρώτη φορά από τον ανεξάρτητο δημοτικό σύμβουλο Νίκο Καζαντζή στο δημοτικό συμβούλιο και η οποία επαρκώς απαντήθηκε από τον δήμαρχο Γ. Παπαναστασίου. Δεν έχει καμία αξία σήμερα να συζητάμε τι έλεγε ο Γ. Παπαναστασίου ως νεοεκλεγείς πρόεδρος του τοπικού ΤΕΕ σε μια ημερίδα το 2004, μεταφέροντας τις απόψεις του ΤΕΕ (για σύνδεση μέσω Κουβαρά) όπως είχαν διαμορφωθεί ως συλλογικού οργάνου από την προηγούμενη διοίκησή του. Ένα κομβικό λάθος που γίνεται εδώ στο Αγρίνιο, επειδή οι πρόεδροι του ΤΕΕ Αιτωλοακαρνανίας έγιναν και δήμαρχοι, είναι ότι θα πρέπει να δώσουμε στο ΤΕΕ τη σημασία που του αρμόζει και όχι μεγαλύτερη. Το ΤΕΕ είναι μεν επισήμως ο σύμβουλος της Πολιτείας, αλλά δεν διαθέτει το αλάθητο του Πάπα, ούτε επίσης η Πολιτεία είναι υποχρεωμένη να υλοποιεί όσα προτείνει το ΤΕΕ. Αντιθέτως μάλιστα η εμπειρία έχει δείξει ότι η Πολιτεία πολλές φορές αγνοεί το ΤΕΕ. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 που επελέγη η χάραξη της Ιόνιας Οδού και η παράκαμψη του Αγρινίου τόσο μακρυά, χρειάστηκε να περάσει περίπου μια δεκαετία έτσι ώστε το ΤΕΕ να προτείνει την κάθετη σύνδεση μέσω Αγγελοκάστρου. Το έκανε πάνω – κάτω την εποχή που η Πρέβεζα εξασφάλιζε τη σύμβαση για τη μελέτη της δεύτερης σύνδεσής της με την Ιόνια Οδό, αυτή που το καλοκαίρι όπως δήλωσε ο Σπίρτζης ολοκληρώνεται και ψάχνει χρηματοδότηση για να εντάξει το έργο.

Τα τοπικά αιτήματα τα μεταφέρουν και τα διεκδικούν πρωτίστως οι αιρετοί εκπρόσωποι της τοπικής κοινωνίας και δευτερευόντως άλλοι φορείς και επιστημονικά σωματεία. Οι αιρετοί εκπρόσωποι λοιπόν του Αγρινίου ας διεκδικήσουν όπως μπορεί ο καθένας το αίτημα για σύνδεση του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό. Αυτό λοιπόν να κάνει και η παρατάξη Τραπεζιώτη! Το δήμαρχο μπορεί να τον κρίνει ο κόσμος και τον κρίνει μια χαρά αυτή την εποχή που στην τμηματική παράδοση της Ιόνιας Οδού, δεν τόλμησε να κάνει ούτε μια δήλωση για τη μη λειτουργία των κόμβων που αφορούν το Αγρίνιο. Η παράταξη Τραπεζιώτη, που έχει και τα κονέ στην κυβέρνηση -γιατί ο κ. Καμμένος μας είπε στο δημοτικό συμβούλιο ότι και η παράταξή του συνέβαλε και αυτή για να ενταχθεί ο δήμος Αγρινίου στην πρώτη φάση των προγραμμάτων κοινωφελούς εργασίας, μάλιστα η παράταξη είχε φέρει στο Αγρίνιο την αρμόδια υπουργό για την ανεργία (στη χώρα με τη μεγαλύτερη ανεργία στον πλανήτη)- ας καλέσει στο Αγρίνιο και τον Υπουργό Υποδομών να του αποσπάσει επιτέλους κάτι συγκεκριμένο για τη σύνδεση του Αγρινίου…

Δ.Π

agrinioculture.gr