Εγραψε ο Χρήστος Παπαχρήστου στη στήλη του «Στίγμα» στα ΝΕΑ
Ο κίνδυνος για το FIR
Ημέρα σκότους, σχετικά με το μπλακάουτ στο FIR Αθηνών, έκτη, κι ακόμη να πληροφορηθούμε με σαφήνεια τι ακριβώς συνέβη. Ποια ήταν η γενεσιουργός αιτία της κρίσης και πώς αυτή αποκαταστάθηκε – εδώ είναι και το πιο σημαντικό – χωρίς να μπει ένα κατσαβίδι να βιδώσει μία βίδα. Οπως έπεσε το «μαύρο» ξαφνικά, το ίδιο ξαφνικά επανήλθε το σύστημα σε λειτουργία.
Η κρίση όμως έδωσε την ευκαιρία στους πολίτες να διαπιστώσουν για άλλη μία φορά το αστραφτερό μυαλό και το έξοχο πολιτικό αισθητήριο του Ευάγγελου Βενιζέλου, ο οποίος με μια δήλωση – πρότυπο έδωσε τη σωστή πολιτική διάσταση όλης αυτής της κρίσης. Οτι όσο δεν μπορεί να εντοπιστεί το αίτιο που προκάλεσε το μπλακάουτ και παρατείνεται η συζήτηση επ’ αυτού, η χώρα κινδυνεύει να υποστεί τις συνέπειες από την αδυναμία της να διαχειριστεί τον εναέριο χώρο της. Και ο κίνδυνος που προβάλλει είναι να ανατεθεί η διαχείρισή του σε γειτονικές χώρες, της Τουρκίας συμπεριλαμβανομένης.
Κανείς άλλος δεν είχε την τόλμη να το καταστήσει σαφές αυτό. Ολοι ασχολούνται με το αν ευθύνεται η ΥΠΑ, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ή ο ΟΤΕ. Μόνο ο Βενιζέλος έβαλε τα πράγματα στη σωστή τους διάσταση.
Πόσο λείπει…
Το άλλοθι του υπουργού
Την έπεσαν πολλοί και διάφοροι στον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και τα συναφή Χρήστο Δήμα για το φιάσκο με το FIR Αθηνών, αλλά το παλικάρι είναι μόλις 9 μήνες στο υπουργείο και προσπαθεί να συμμαζέψει τα ασυμμάζευτα δεκαετιών. Εχει άλλοθι; Εχει, πώς δεν έχει. Οι συμβάσεις για την ανανέωση του εξοπλισμού της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας είτε έχουν κολλήσει στο Ελεγκτικό Συνέδριο είτε στην εθνική επιτροπή για τις δημόσιες συμβάσεις. Δεν γίνεται, λοιπόν, να του χρεώνουν την ευθύνη γιατί δεν προχωρούν ή γιατί είπε την αλήθεια, ότι πριν από το ’28 δεν θα έχουμε καινούργια συστήματα.
Το σύστημα είναι απαρχαιωμένο από τη βάση ως την κορυφή, και όχι μόνο από άποψη εξοπλισμού. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θυμίζει «αραχνιασμένο» ντουλάπι, έτσι όπως λειτουργεί. Οταν ανέλαβε υπουργός ο Δήμας, οι δύο πρώτες αποφάσεις που κλήθηκε να υπογράψει ήταν της ΥΠΑ και αφορούσαν η πρώτη την έγκριση δαπάνης για να… κουρευτεί το γκαζόν στον περίβολο της Υπηρεσίας και η δεύτερη την έγκριση δαπάνης για τον καθαρισμό των τουαλετών του αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης στο Ηράκλειο. Και οι άλλοι μιλάνε για καινούργιο εξοπλισμό για τη διαχείριση του FIR Αθηνών. Εκεί είμαστε…
Επιδόματα αντί εξοπλισμού
Συνομιλώντας όλες αυτές τις μέρες με διάφορους ειδικούς, και μη, για το θέμα, πληροφορήθηκα μερικές ωραίες ιστορίες που δείχνουν αφενός τον διαρκή «ωχαδερφισμό» της δημόσιας διοίκησης, αφετέρου τη διαχρονική τάση των κυβερνήσεων – και της σημερινής φυσικά! – να μπουκώνουν τα στόματα εκείνων που φωνάζουν.
Λοιπόν, η χώρα εισπράττει σε ετήσια βάση περί τα 130 εκατομμύρια ευρώ από τις υπερπτήσεις των αεροπλάνων πάνω από την ελληνική επικράτεια. Αυτά τα χρήματα, αντί να διατίθενται για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού, γίνονται έκτακτα επιδόματα. Και σας πληροφορώ όχι μόνο για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, που διαθέτουν ένα ισχυρό συνδικάτο και κάθε τόσο διαμαρτύρονται για τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό. Αλλά για όλους τους εργαζομένους της ΥΠΑ! Ακόμη και για τους λεγόμενους ΔΕ οδηγούς, κηπουρούς κ.λπ.
Εμπόδια στα Ακαρνανικά
Στο πλαίσιο αυτό, μου αναφέρθηκε και το εξής καταπληκτικό, που συνδέεται έμμεσα και με μια πρόσφατη (μέσα στο καλοκαίρι) βλάβη στο σκέλος του συστήματος ρύθμισης της εναέριας κυκλοφορίας που είναι εγκατεστημένο στα Ακαρνανικά Ορη: το σύστημα είχε εμφανίσει κάποια προβλήματα αστάθειας, τα οποία μια Παρασκευή εντάθηκαν τόσο, που αποφασίστηκε να σταλεί επειγόντως τεχνικό κλιμάκιο να ελέγξει τι συμβαίνει.
Ετοιμάστηκαν οι άνθρωποι να μεταβούν στο σημείο, αλλά αυτό δεν κατέστη δυνατόν. Διαπιστώθηκε ότι ο οδηγός που θα τους μετέφερε είχε λάβει άδεια και, ελλείψει αντικαταστάτη, έπρεπε να περιμένουν ως τη Δευτέρα.
Λίγες ώρες αργότερα, μέσα στο Σαββατοκύριακο, το σύστημα «έπεσε» εντελώς, με ό,τι αυτό συνεπαγόταν για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των αεροπλάνων γενικότερα.
Αυτοί είναι, που θα ‘λεγε κι ο Μήτσος ο Κουτσούμπας…
