Οι νέοι οδικοί άξονες θα ενισχύσουν την οδική ασφάλεια και θα άρουν τα όποια εμπόδια προσβασιμότητας των γεωγραφικα απομονωμένων περιοχών, χαρίζοντάς τους μεγάλη αναπτυξιακή ώθηση.
Ταχύτερες και ασφαλέστερες θα γίνουν οι μετακινήσεις των οδηγών μόλις δοθούν στην κυκλοφορία οι νέοι οδικοί άξονες που βρίσκονται αυτή την ώρα υπό κατασκευή -ή περιμένουν στη γραμμή εκκίνησης- στη χώρα μας.
Αναφορά σε αυτούς, ορισμένοι εκ των οποίων θα ολοκληρωθούν εντός του επόμενου έτους, έκανε προ ολίγων ημερών ο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, κατά τη συζήτηση του σχεδίου του Προϋπολογισμού του 2025.
1. Πάτρα-Πύργος
Το 2025 θα είναι η χρονιά του Πάτρα-Πύργος, ενός αυτοκινητοδρόμου θα προκαλέσει μια σειρά ευεργετικών επιδράσεων στην οικονομική, κοινωνική και πολιτισμική ανάπτυξη ολόκληρης της Δυτικής Πελοποννήσου, ενισχύοντας θεαματικά την οδική ασφάλεια.
Με πρόοδο υλοποίησης πάνω από 60% ο οδικός άξονας θα έχει μήκος 74,8 χλμ. με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 14 μέτρων, 2 γέφυρες, 19 άνω και κάτω διαβάσεις, 3 ανισόπεδους κόμβους. 42 τοίχους αντιστήριξης.
2. Βόνιτσα-Λευκάδα
Μέσα στο επόμενο έτος και συγκεκριμένα μέχρι το Πάσχα εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη και η διπλή οδική σύνδεση Λευκάδας με την Αμβρακία Οδό, ένα έργο που αφορά στα τμήματα Άκτιο-Άγιος Νικόλαος και Βόνιτσα-Λευκάδα. Το πρώτο τμήμα έχει ολοκληρωθεί και πλέον απομένει το Βόνιτσα-Λευκάδα, μήκους 16 χλμ.
Όπως είχε αναφέρει πρόσφατα στο carandmotor.gr, ο Βουλευτής Ν. Λευκάδας, Αθανάσιος Καββάδας, οι εργασίες συνεχίζονται στο πιο δύσκολο τμήμα, το κομμάτι Άγιος Αντώνιος – Άγιος Νικόλαος, μαζί με το υπόλοιπο τμήμα ως τη Βόνιτσα. Με την ολοκλήρωση του Βόνιτσα-Λευκάδα, όλοι οι δρόμοι που οδηγούν από την Αθήνα στη Λευκάδα θα είναι πλέον σύγχρονοι και ασφαλείς.
3. Βόρειο τμήμα Ε65
Από το Πάσχα του 2024 λειτουργεί το μεγαλύτερο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας, μήκους 136 χλμ. από τη Λαμία μέχρι την Καλαμπάκα, και απομένει η ολοκλήρωση των εναπομείναντων χιλιομέτρων του βόρειου τμήματος, το οποίο φτάνει μέχρι την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών.
Η πρόοδος υλοποίησης του βόρειου τμήματος έχει ξεπεράσει το 66% και τα υπό κατασκευή 46 χλμ. Θα ολοκληρωθούν μέσα στο πρώτο 6μηνο του 2026. Η ολοκλήρωση και του βορείου τμήματος, θα σημάνει την παράδοση στους οδηγούς ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου 181,5 χιλιομέτρων που θα αποτελέσει τον τρίτο κάθετο εθνικό άξονα της ηπειρωτικής χώρας.
4. Ιωάννινα-Κακαβιά
Την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπογράφεται η σύμβαση για τον οδικό άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά, που ολοκληρώνει την Ιόνια Οδό. Ο δρόμος θα έχει μήκος 70 χλμ. και θα δώσει τέλος σε προβλήματα προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας των γεωγραφικά απομονωμένων και δυσπρόσιτων περιοχών της ευρύτερης Π.Ε. Ιωαννίνων. Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου είναι 54 μήνες.
5. ΒΟΑΚ
Στις αρχές του 2025 υπογράφεται η σύμβαση και για το σημαντικότερο κομμάτι του ΒΟΑΚ, το Χανιά-Ηράκλειο, μήκους περίπου 155 χλμ. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, με συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ. θα διασυνδέσει το μεγαλύτερο νησί της χώρας από τον Κίσσαμο έως τη Σητεία, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις τόσο των κατοίκων και επισκεπτών όσο και των εμπορευμάτων. Η ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ έργου εκτιμάται προς το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.
5+1. Μπράλος-Άμφισσα
Έχουν, επίσης, ξεκινήσει οι εργασίες για το οδικό έργο Μπράλος-Άμφισσα που έχει ημερομηνία περαίωσης την 15η Αυγούστου 2027. Το Μπράλος-Άμφισσα έχει συνολικό μήκος 31 χλμ. και αποτελεί ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα του διαγώνιου άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, ο οποίος θα μειώσει τον χρόνο της διαδρομής από Πάτρα και Αντίρριο έως τη Λαμία.
