Έχουν γραφτεί μερικές χιλιάδες λέξεις εδώ και αρκετά χρόνια για το...προχωρημένο project των υδροπλάνων στην Αιτωλοακαρνανία, με την Αμφιλοχία και μια-δυο περιοχές ακόμα να παρουσιάζονται περίπου έτοιμες για... προσυδάτωση!
Σίγουρα το πολιτικό σύστημα στην Αιτωλοακαρνανία και η περιφέρεια έχουν νιώσει πολύ δυνατά την παρουσία του υφυπουργού Δικαιοσύνης κ. Μπούγα από την Φωκίδα που «έτρεξε» τον δρόμο από την Λαμία προς την Πάτρα, μέσω της Φωκίδας με συνοπτικές διαδικασίες, καθώς και μέσω Ναυπάκτου με την σύμφωνη γνώμη- ή την αδράνεια- πολλών Αιτωλοακαρνάνων παραγόντων, πάσης φύσεως.
Όλα αυτά σε βάρος της σημασίας των δυτικών οδικών αξόνων σε ευρωπαϊκό επίπεδο που κρίνει και την προτεραιότητα για προσπάθειες όπως της σύνδεσης Πλατυγιάλι- Αγρίνιο- Καρπενήσι- Λαμία.
Όπως όλα δείχνουν, θα τον βρούμε μπροστά μας και στα υδατοδρόμια αφού φαίνεται με επίκεντρο την Ιτέα να έτρεξε πολύ γρήγορα τις διαδικασίες για τα υδατοδρόμια σε Τριζόνια, Γαλαξίδι, Μόλο Αγίων Πάντων, Ερατεινή και Αγ. Νικόλαο που βάζουν τα υδροπλάνα στον τουριστικό χάρτη των...δίπλα μας.
Η Hellenic Seaplanes σε άμεση συνεργασία με το Λιμενικό Ταμείο Φωκίδας και την Πρόεδρο κα Σοφία Αναγνωστάκου καθώς και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και τον κ. Φάνη Σπανό, ανακοίνωσε προ ημερών ότι επεκτείνει «στρατηγικά» το δίκτυο υποδομών της έχοντας ήδη καταθέσει τους φακέλους για την αδειοδότηση των σταθμών σε Ιτέα, Αγίους Πάντες και Ερατεινή και τις επόμενες ημέρες θα προχωρήσει τη διαδικασία εξίσου και για την έγκριση των υδάτινων πεδίων σε Τριζόνια, Γαλαξίδι και Αγ. Νικόλαο.
Είναι πέραν πάσης αμφιβολίας ότι ο κ. Μπούγας επίσπευσε τις διαδικασίες χρονικά, άλλωστε σε παρέμβασή του τόνισε: "Η λειτουργία και αξιοποίηση των νέων υδάτινων πεδίων και του σύγχρονου υδατοδρομίου στην Ιτέα, θα αναδείξει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά μιας αναπτυσσόμενης πόλης, στο κέντρο της Ελλάδας και πλησίον του αρχαιολογικού Χώρου των Δελφών, καθιστώντας την σημείο αναφοράς για την προώθηση του ποιοτικού θαλάσσιου τουρισμού».
Υπενθυμίζεται ότι το πλάνο στη Φωκίδα περιλαμβάνει και δημιουργία υδατοδρομίου, με τη Hellenic Seaplanes να έχει αναλάβει το έργο της ίδρυσης υδατοδρομίου στην Ιτέα. Με την υλοποίησή του, η Στερεά Ελλάδα θα γίνει από τις πρώτες περιφέρειες που θα φέρει τα υδατοδρόμια ως μέσο μετακίνησης, έχοντας στο χαρτοφυλάκιό της δεκάδες υδάτινα πεδία καθώς και υδατοδρόμια σε περιοχές-κλειδιά, υποστηρίζοντας αποτελεσματικά τη λειτουργία των υδροπλάνων.
Ο Φάνης Σπανός, Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, δήλωσε : «Στόχος μας είναι η Στερεά Ελλάδα να γίνει πρωτοπόρα στην υιοθέτηση των υδροπλάνων ως μέσο μεταφοράς. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι τα υδροπλάνα θα φέρουν πολλαπλά οφέλη στην περιοχή μας. Θα βελτιώσουν σημαντικά την συνδεσιμότητα, θα τονώσουν τον τουρισμό, θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας και θα δώσουν νέα πνοή στην τοπική οικονομία».
Να σημειωθεί ότι η Hellenic Seaplanes έχει στραφεί και προς την Αλβανία! Πρόσφατα είχε την ευκαιρία να συζητήσει τις δυνατότητες διεύρυνσης του δικτύου υδατοδρομίων της στην Αλβανία, μετά και τη συνάντηση εργασίας που πραγματοποιήθηκε την πρώτη ημέρα του Ιουλίου στα Ιωάννινα με θέμα την ενημέρωση για τις τεχνικές προδιαγραφές που χρειάζονται για τη δημιουργία υδατοδρομίων στην Αλβανική Ριβιέρα.
Πόσο… μπροστά είναι η Αιτωλοακαρνανία;
Πού βρίσκεται η Αιτωλοακαρνανία στις άμεσες προτεραιότητες της εταιρίας; Το περιέγραψε πρόσφατα σε σχετική ερώτηση ο CEO Νικόλας Χαραλάμπους, αφού εξήγησε ότι το σχέδιο περιλαμβάνει…100 υδατοδρόμια, 300 εκ. επένδυση(σ.σ. μαζί με τα υδροπλάνα) αλλά και 2.000 άμεσες και 5.000 έμμεσες θέσεις εργασίας στην χώρα:
«Μέσω των θυγατρικών μας εταιρειών έχουμε συμμετάσχει στην ίδρυση και απόκτηση άδειας λειτουργίας του υδατοδρομίου Πάτρας, με τη Σκύρο να είναι η επόμενη με ολοκληρωμένο υδατοδρόμιο και ακολουθούν την ίδια πορεία οι Τήνος, Σκόπελος, Αλόννησος, Πάτμος, Καλαμάτα και Κυλλήνη.
Παράλληλα έχουμε εξασφαλίσει την άδεια ίδρυσης των υποδομών σε Βόλο, Κύμη, Αλιβέρι και Αιδηψό προχωρώντας τις διαδικασίες για άλλους 64 προορισμούς που θα αποκτήσουν υδατοδρόμια ή υδάτινα πεδία ενώ στο χαρτοφυλάκιό μας συνεχώς προστίθενται νέοι δήμοι και λιμενικά ταμεία που επιθυμούν να αποκτήσουν υδατοδρόμια και υδάτινα πεδία ώστε να φιλοξενήσουν στα λιμάνια τους τα υδροπλάνα».
Κοινώς, υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο για την Ιτέα και περιλαμβάνει τα υδατοδρόμια ως ένα καίριο όχημα. Μπορεί να είναι και η Ιτέα σε μερικά χρόνια σε τέτοια θέση που θα τρίβουμε τα μάτια μας και ο κ. Μπούγας θα έχει παίξει σημαντικό ρόλο για την περιοχή του. Ίσως γιατί ασχολείται με αυτά για τα οποία τον εξέλεξε ο κόσμος κι όχι με ίντριγκες...
Γιάννης Συμψηρής - Εφημερίδα Συνείδηση
sinidisi.gr
