Προσδοκίες εκτός πραγματικότητας για τον δρόμο Αγρίνιο - Καρπενήσι, που δεν αποτελεί κυβερνητική προτεραιότητα, ενώ η συζήτηση παραμένει εγκλωβισμένη σε έργα οδικών αξόνων και όχι στο παραγωγικό μέλλον της περιοχής.
Η στήλη έχει μία ιδιαίτερη συμπάθεια για τη διαδικασία του κοινοβουλευτικού ελέγχου, γιατί πιστεύει ότι πρόκειται για μία διαδικασία σχεδόν ιερή για τη Δημοκρατία, που δυστυχώς στην Ελλάδα έχει εκφυλιστεί. Παρενθετικά να πούμε εδώ ότι προ ετών στην Αγγλία παραιτήθηκε υφυπουργός επειδή καθυστέρησε μισή ώρα να πάει στη βουλή για να απαντήσει σε ερώτηση του κοινοβουλευτικού ελέγχου.
Σε μας εδώ στα Βαλκάνια τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά, αφού εκατοντάδες ερωτήσεις βουλευτών δεν απατούνται καθόλου ούτε καν γραπτώς. Όταν όμως απαντάται στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου μία ερώτηση θα πρέπει να προσέχουμε την απάντηση που μας δίνουν και να μην προσποιούμαστε ότι δεν την ακούσαμε ποτέ, ακόμα και αν η ουσία της απάντησης δεν μας ικανοποιεί ή δεν μας αρέσει καθόλου.
Τα αναφέρουμε όλα αυτά προκαταβολικά, γιατί για κάποιον απροσδιόριστο λόγο δημιουργήθηκαν προσδοκίες ότι στην περιοδεία του στο Καρπενήσι την Τετάρτη ο Κυριάκος Μητσοτάκης επρόκειτο να προβεί σε ανακοινώσεις για το δρόμο Αγρίνιο - Καρπενήσι. Στη συγκεκριμένη περίπτωση οι προσδοκίες μάλλον είχαν μία αντιπολιτευτική σκοπιμότητα, η οποία όμως εν τέλει ήταν και λιγάκι περιττή. Για τον απλούστατο λόγο ότι μόλις πριν από ελάχιστες εβδομάδες ο αρμόδιος υφυπουργός Υποδομών απαντώντας σε ερωτήσεις στη βουλή τοποθετήθηκε και για το δρόμο Αγρίνιο – Καρπενήσι, αλλά και για τη σύνδεση του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό.
Η απάντηση του βεβαίως δεν ήταν ικανοποιητική, γιατί στην περίπτωση της σύνδεσης του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό μας είπε ότι σε περίπου ένα χρόνο θα έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες για να μπορούμε να συζητήσουμε για το κόστος και τη χρηματοδότηση του έργου, ενώ η περίπτωση του δρόμου Αγρίνιο - Καρπενήσι φαίνεται να μετατίθεται για το απώτερο μέλλον, αφού δεν υπάρχουν μελέτες για μεγάλα τμήματα του δρόμου και για κάποια άλλα, φαίνεται ότι παραμένει ζητούμενο και η χάραξη του δρόμου.
Στην παρούσα φάση λοιπόν τίποτα από τα δύο δεν είναι απόλυτη προτεραιότητα της κυβέρνησης. Αυτό έχει γίνει αντιληπτό εδώ και πολύ καιρό από τότε που επιλέχθηκε και οι δύο διαγώνιοι άξονες Αντίρριο – Ιτέα - Λαμία και Αγρίνιο - Καρπενήσι - Λαμία να ξεκινήσουν να κατασκευάζονται από την πλευρά της Φθιώτιδας. Αν γίνουν εκλογές και έχουμε κυβερνητική αλλαγή, τότε έχει νόημα να ξανασυζητήσουμε τα θέματα αυτά και να δούμε ποιες ενδεχομένως θα ήταν οι προτεραιότητες μιας άλλης κυβέρνησης.
Στην παρούσα φάση όμως και με την παρούσα κυβέρνηση, κάθε φορά που θα γίνεται μία αναφορά στο δρόμο Λαμία - Καρπενήσι, δεν έχει νόημα να λέμε «αλλά για το Αγρίνιο - Καρπενήσι δεν μας λέτε τίποτα»… Μήπως να ασχοληθούμε και με κανένα άλλο θέμα; Με το παραγωγικό μοντέλο της περιοχής, ας πούμε; Έχουν φυσικά την αξία τους οι δρόμοι, αλλά ακόμη με τις υφιστάμενες υποδομές η Αιτωλοακαρνανία θα μπορούσε να είχε μεγαλύτερη ανάπτυξη. Δυστυχώς όμως έχουν αρκετοί εκπρόσωποι και φορείς της περιοχής «εγκλωβιστεί» σε μια συζήτηση για δύο – τρεις δρόμους. Ίσως να μην έχουν προτάσεις για το παραγωγικό μοντέλο της περιοχής….
Εφημερίδα ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ
sinidisi.gr
