«Το πολιτικό προσωπικό της Αιτωλοακαρνανίας επιτελεί το καθήκον του; Το Αγρίνιο το έχει στα σχέδια του;».
Την απορία αυτή εξέφρασε ο Πάνος Μυζήθρας, δημοτικός σύμβουλος του συνδυασμού «Αγρίνιο Ανοιχτό και Πράσινο», στη συζήτηση που έγινε χθες (30/6) στο δημοτικό συμβούλιο για το ζήτημα της σύνδεσης Αγρινίου-Ιονίας Οδού.

Το θέμα το έθεσε ο ίδιος στα πλαίσια της λογοδοσίας της δημοτικής αρχής θίγοντας ευρύτερα το ζήτημα τις ανυπαρξίας εξελίξεων για το Διευρωπαϊκό δίκτυο Πλατυγιάλι – Αγρίνιο – Καρπενήσι – Λαμία.

Ο κ. Μυζήθρας επί της ουσίας ζήτησε πρωτοβουλίες από τη δημοτική αρχή αναρωτώμενος επίσης «πως θα ζήσει αυτή η πόλη» και «πότε θα μιλήσουμε για τα μεγάλα» και τόνισε πως «οι πολίτες με το συντονιστικό έδειξαν το δρόμο».

Ο αντιδήμαρχος, Βασίλης Φωτάκης, σχολίασε πως ο δήμαρχος από το 2014 και το δημοτικό συμβούλιο «με στεντόρεια φωνή» θέτουν το θέμα αλλά δεν έχουν πολιτική και χρηματοδοτική αρμοδιότητα.

Με τις διαπιστώσεις συμφώνησε και ο γραμματέας του δήμου, Δημήτρης Τζιώλης, που αναρωτήθηκε «γιατί αυτή η πόλη δεν επιδίωξε τη σύνδεση τότε που ήταν πιο εύκολο να γίνει, όταν σχεδιαζόταν η Ιόνια Οδός». Επισήμανε πως το θέμα τέθηκε στη ατζέντα το 2014 από τον δήμαρχο Γιώργο Παπαναστασίου και στηλίτευσε την άποψη αρκετών στο Αγρίνιο που λένε «και τι τη θέλουμε τη σύνδεση».

Επισήμανε πως όταν ολοκληρωθεί η μελέτη χάραξης και περιβαλλοντικών επιπτώσεων πρέπει η Κεντρική Κυβέρνηση να κάνει το βήμα που πρέπει, να βρει την χρηματοδότηση.

Θυμίζουμε πως πρόσφατα ο Υφυπουργός Νίκος Ταχιάος παραδέχθηκε ότι «δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή χρονοδιάγραμμα, οι μελέτες αυτές ωριμάζουν πάρα πολύ αργά» ενώ υποστήριξε ότι «αυτό είναι ένα από τα θέματα που εξετάζουμε αυτή τη στιγμή στο Υπουργείο και πρόθεσή μας είναι να βρούμε χρηματοδοτικό εργαλείο και, μόλις οριστικοποιηθεί η χάραξη (άρα και το οικονομικό αντικείμενο του έργου), να μπορέσουμε να εντάξουμε το έργο στον προγραμματισμό του Υπουργείου».

agrinionews.gr