Δεν πρέπει να περιμένει και πολλά πράγματα για οδικά έργα η Δυτική Ελλάδα και ειδικά η αποκομμένη Αιτωλοακαρνανία, όταν βλέπει τα ποσά που εξασφαλίστηκαν για Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα.

Υπεγράφησαν οι συμβάσεις που αφορούν στα έργα αποκατάστασης σε 1.007(!) σημεία στο οδικό δίκτυο των Περιφερειών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, από τις εκτεταμένες ζημιές που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias» τον Σεπτέμβριο του 2023, σε έξι (6) Περιφερειακές Ενότητες: Μαγνησίας, Καρδίτσας, Τρικάλων, Φθιώτιδας, Λάρισας και Ευβοίας.

Τα έργα είναι προϋπολογισμού... 899,7 εκατ. ευρώ, η συμβατική προθεσμία περάτωσης ορίζεται σε 48 μήνες από σήμερα και έτσι θα αποδοθεί στην κυκλοφορία το σύνολο του αποκαταστημένου περιφερειακού οδικού δικτύου σε 26 Δήμους.

Η εξεύρεση και κινητοποίηση ποσού ύψους 1,35 δισ. ευρώ – χωρίς να υπολογίζονται τα κονδύλια για την Πολιτική Προστασία-, να τα λέμε όλα, είναι πρωτοφανής για οποιαδήποτε ελληνική κυβέρνηση. Χρειάστηκε να υπάρξει τροποποίηση του προϋπολογισμού με νόμο στη Βουλή και πλείστες όσες διαδικασίες, οι οποίες δημιούργησαν αυτή την καθυστέρηση.

Οι διαγωνισμοί ολοκληρώθηκαν ήδη από τα μέσα Δεκεμβρίου, τεράστιο επίτευγμα, λαμβάνοντας υπόψιν τον ένα μήνα του Ελεγκτικού Συνεδρίου και τη μεσολάβηση της προσφυγής, ενώ υπάρχει και συνέχεια που αφορά στην απορρόφηση των πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης έως τα μέσα του καλοκαιριού του 2026, αλλά και τη συνέχιση του έργου σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις που απομένουν. Ακόμη πιο άσχημα μαντάτα για τα θέματα τη; Αιτωλοακαρνανίας που είναι ακόμη στο στάδιο της πολιτικής απόφασης για σύνδεση με την...Ιόνια Οδό!
Λεπτομέρεια; Το όλον έργο αναλαμβάνουν η ΑΚΤΩΡ, η ΑΒΑΞ και η ΤΕΡΝΑ...

Όπως λένε και οι... ειδικοί "εταιρείες με εμπειρία και ικανότητα να παραδώσουν τις κρίσιμες υποδομές που τόσο έχει ανάγκη η Θεσσαλία, σε σύντομο χρονικό διάστημα".
Είναι αυτό που λέμε στην γλώσσα των κοινωνικών δικτύων, "καταλάβαμε..."

sinidisi.gr